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FUJI JARI(砂利) 試乗車レポート!

2016.10.27 FUJI JARI(砂利) 試乗車レポート! 未分類 川崎ルフロン店

こんにちはコギー川崎店本村です!

近頃は気温気候共に良好、サイクリングシーズンINです!

街乗りクロスバイクから本格ロードまでをラインナップし

多くのユーザーから支持されるFUJI!!

先日当店渡辺も試乗しブログでご紹介させて頂いたJARI!

今回は私本村がレポートさせて頂きます。

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まずはこんな感じの草と踏み固められた硬い土が混在する道。

同じ道をロードで走行したことがあるのですが地獄かと思いました。

今日は違います!

ハンドルはギュッと握らず小指、薬指で軽くハンドルをホールドし

路面から伝わる振動や凹凸を身体全体で逃がす?いなす?吸収?

どの言葉が最適か分かりませんが、身体を柔らかくして乗らないと

振動でやられてしまいます。

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運転時の撮影なのでぶれてますね。

すみません!

こんな具合の大きめの石があるような所も走りました!

標準装備されている700×35c 3.5~6Barのタイヤに4Bar入れて走りました!

試乗車サイズ52だとホイルベースが1022mm

同じFUJIのロードバイクSLエリート52だと979mm

その差43mm

どのメーカーのバイクで見てもやはりグラベル、アドベンチャー系の方が

ロードバイクよりホイルベースが長く設計されてるのがほとんどです。

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こんな土手も下ったりました!

腰を引いてビューんてな感じで!

個人差はあると思いますが、恐怖心は少なく安定して下れました!

上記で書いたホイルベース長やカーボンフォークなどがマッチし

バイク全体のバランスが非常に良く、変な挙動や急な斜面(上り下り)共に

怖さはなく安定した走りでした!

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もちろん舗装路も走りました。

加速感、巡航スピードともにストレスは感じませんでした。

ギア比がワイドなので気持ちの良いペダリングという点は

やはりロードバイクのセッティングが利にかなってますね!

舗装路、未舗装路の両方で下ハンを持ちバイクを振って加速してみましたが

ズバッと加速してくれます!

この点は良い意味で期待を裏切られました!

もっともっさりした感じになると予想していたので。

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アスファルトではない舗装路!

何の問題もありません!快適の一言です!

道路状況によっては車道ではなく歩道を選択して走ることもあると思いますが。

歩道は段差や凹凸など減速加速の繰り返しが多いと思いますが

ここはワイドにふってあるギア比が発揮してくれます!

スイスイ~!

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写真がブレブレ申し訳ないです。

でも言い訳させてください!

ここ

道幅1メートル以下、道の両サイドは下り斜面

でガタゴトなのでうまく写真撮れませんでした。

JARIにセットされてるハンドルは幅が広め

下ハンもグッとひらいてます!

そうなんです!

安定感抜群なんです!

乗るまでは正直この形に抵抗がありましたが

かなり使いやすく安定感が高い!

今回試乗と言う短い時間、サイズが合ってない。などのハンデがありますが

欲しい!の一言です!

何かと比べてではなく。

自分自身の自転車の使い方、目的にフィットし生活の中にも溶け込んだ1台!

自転車×〇〇

気晴らし、コーヒー、読書、お買い物、友人、チャレンジなど

〇〇に入る言葉や行動は無限だと思います。

そんな気持ちにさせてくれたバイクでした!

当店では11月4日までFUJIの

JARI1.5 52  CROSS1.7 52  FEATHER CX+ 48

の三台が試乗できます!

バイク購入でお悩みの方、乗り比べしたい方

是非期間中にご来店下さい!

心よりお待ち申し上げます。

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