こんにちは、コギー川崎駅前店の新開です。

ロードレースに出たり峠も含めた長い距離を走ったりしていると、ホイールの回転の軽さも気になってくるかと思います・・・

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カンパニョーロとフルクラムのミドルグレード以上にのみ交換可能なホイールのベアリングがこちら

「CULT」（セラミック アルティメット レベル テクノロジーの略）

今回はフルクラムのレーシングゼロに投入しますのでフルクラム用のカルトキットを。

玉受け・ベアリング・シールのセットで片方２万円オーバーの高級品！

カジッたフリーボディも新品に同時交換です。

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レーシングゼロはそもそもUSB（ウルトラ スムース ベアリング）という回転良好なセラミックベアリング仕様なのでそれだけでも十分軽いのですが、なんせカルトはアルティメットですからね！！もう一段階上をいく最高峰のベアリングキットなのです。

交換にあたりまずはハブをバラしきれいにしていきます。一部パーツは再利用しますので。

ホイール側に圧入されている玉受けも外しますと・・・

フロントハブはカーボンでいかにも軽そうなボディ。

リアハブもバラシたところに新しいカップを圧入。

ベアリングをセット

シール

フリーボディを取り付けたシャフトを通します。

基本グリスレスで軽い滑らかな回転がウリですから粘度のあるグリスをつけてしまうと意味がなくなってしまいます。

しかし、ただカラカラの状態では使用するうちに傷みが出てきたら嫌なのでハブオイルを添付しておきます。

セラミック球は硬いですからね。キットに付属するカルト専用玉受けと組み合わせるのが必須です。

反対側もベアリングをおさめてガタとめワッシャーを、ここまでくればあとは玉当たりを見てナットで止めれば完成！！

リアは新品フリーボディのシールドベアリングのためかフロントに比べるとやや硬めではありますが、フロントは驚異的に回ります！！

前後セットで作業工賃含めますと４万～５万の投資で最高の回転が手に入ります。

カンパ・フルクラムのオーナー様はぜひともいかがでしょうか！？

カンパハブ用は１セットのみ在庫してますので先着１名様　￥２２,２０７税込を２０％オフ

￥１７,７６５税込

前後セット工賃込で￥４０,０００ピッタリでOK！！

ぜひご相談ください！

新開

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